Новости по теме: "скоростной трамвай"

В областном центре 22 станции скоростного трамвая, 5 из них – находятся под землей. После того, за последними пассажирами закрываются стеклянные двери подземки, на работу выходят работники службы СТ. Это дежурные диспетчеры, уборщики, тоннельные и станционные рабочие, электромонтеры. Десятки человек обеспечивают бесперебойную работу волгоградской подземки.

Перед работниками службы пути на линии скоростного трамвая стоит задача следить за трамвайным полотном и ремонтировать его при необходимости. Осматривать подземную часть приходится чаще, чем наземную. Раз в неделю пути проверяет мастер тоннельной части, раз в квартал – комиссия с участием специалистов управления предприятия.

Рабочие МЭТ также следят за техническим состоянием спецчастей, расположенных на всей линии СТ. В подземной части такие объекты находятся в тупике на станции «Ельшанка».

В подземной части линии скоростного трамвая бригады каждую неделю осматривают контактную сесть. Крепления, изоляция и провода должны быть в идеальном состоянии. При необходимости специалисты проводят незамедлительный ремонт.

16 и 17 октября скоростной трамвай будет работать в измененных границах.

Как сообщает пресс-служба мэрии Волгограда, в ближайшие субботу и воскресенье временно приостановится движение скоростных трамваев – от станции «ВГТЗ» до станции «Гимназия № 14». Легкорельсовый транспорт 16 и 17 октября будет курсировать в пределах станций «Ельшанка» и «Стадион «Монолит».

Изменение маршрута скоростного трамвая вызвано некоторыми работами, которые предстоит выполнить в эти дни. Предстоящие производственные операции связаны с соединением рельсов с применением метода алюминотермитной сварки.

Работы будут проводиться в период невысокого пассажиропотока, что позволит минимизировать неудобства для жителей Волгограда.

Отметим, алюминотермитная сварка рельсов является обязательным этапом обновления линии СТ. Сейчас подрядная организация занимается соединением рельсового полотна на обновленном участке – от остановки «ВГТЗ» в Тракторозаводском районе до станции «Завод «Баррикады» в Краснооктябрьском районе.

В рамках комплексной реконструкции линии скоростного трамвая специалисты проведут алюминотермитную сварку стыков на всем протяжении наземного участка трамвайной линии.

Компания «Стройхим» с 2017 года является поставщиком услуг в различных сферах народного хозяйства. Эксперты оценивают компанию как многопрофильное предприятие. Ранее специалисты фирмы выполняли работы на различных волгоградских объектах в рамках госконтрактов.

В ходе первого этапа реконструкции линии СТ рабочие заменили рельсошпальную решетку на участке от конечной остановки «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады», смонтировали свыше 7 км контактной сети, установили новые стальные оцинкованные опоры, обновили три остановки, один автопереезд и два пешеходных перехода.

До получения очередного транша было принято решение возобновить движение трамваев в обычных границах с 1 сентября. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, трамвайное движение на время сварки не остановят - проводить работы будут во время технологических окон.

Инцидент произошел накануне в Центральном районе.

8 сентября в 12 часов 30 минут трамвай ехал по проспекту Ленина со стороны площади Возрождения в направлении улицы Маршала Крылова. Рельсовым транспортом управляла 39-летняя женщина, сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Волгоградской области.

После остановки «Дворец спорта» трамвай резко тронулся, из-за чего 64-летняя женщина не удержалась на ногах и упала в салоне транспорта. Водитель согласно инструкции остановил трамвай, экипаж оказал первую помощь. На место происшествия вызвали ГИБДД и скорую помощь, уточнили в администрации Волгограда.

На время оформления дорожного инцидента маршрут СТ был изменен.

Сегодня открылось движение по всей протяженности линии – от Тракторного завода на севере города до микрорайона Тулака в Советском районе.

Метротрам снова обслуживает пассажиров из пяти районов города на Волге: Тракторозаводского, Краснооктябрьского, Центрального, Ворошиловского и Советского. Сегодня, 1 сентября, движение было запущено от станции ВгТЗ до станции Ельшанка.

Накануне возвращение СТ для жителей северных районов анонсировал глава Волгограда Виталий Лихачев. Вместе с депутатом Госдумы Евгением Москвичевым он проинспектировал ход реконструкции рельсошпальной решетки метротрама на участке от «Монолита» до конечной «ВгТЗ». Было принято решение запустить транспорт в дневное время, а заканчивать ремонт будут по ночам, во время так называемых технологических окон, то есть в часы, когда пассажиры не пользуются трамваем.

Подробнее о том, что ждет волгоградский электротранспорт, смотрите в большом сюжете МТВ.

Об этом сегодня по итогам рабочей поездки в Тракторозаводский район сообщил глава Волгограда Виталий Лихачев.

В Волгограде освободят небо от контактной сети троллейбусов. Начнут с поселка ГЭС в Тракторозаводском районе. Муниципалитет планирует закупить 24 единицы транспорта для продления существующей линии в этот микрорайон. Тянуть провода до улицы Героев Тулы не будут – город приобретет машины с возможностью автономного хода. До кольца на Грамши троллейбус будет доезжать на аккумуляторе, а далее подключится к контактной сети, сообщил Виталий Лихачев.

Избавят от проводов и исторический центр города на Волге, эти планы озвучил председатель комитета ГД по транспорту и строительству Евгений Москвичев.

Что же касается реалий сегодняшнего дня, то в Волгограде близится к завершению реконструкция трамвайных путей в северной части города. Метротрам начнет полноценно курсировать между тракторным заводом и «Монолитом» уже с 1 сентября, подчеркнул Виталий Лихачев. Городу нужен этот транспорт, поскольку сезон отпусков закончился, стартует учебный год, пассажиропоток ожидаемо вырастет. А заканчивать замену рельсошпальной решетки будут по ночам. В итоге скоростной трамвай будет не узнать: вырастет скорость, а ход станет более плавным, говорят специалисты. Подробнее об этом смотрите в сюжете МТВ.

Качество реконструкции первого участка наземного пути скоростного трамвая сегодня проверил глава Волгограда. Виталий Лихачев дал поручение с первого сентября возобновить движение трамваев в обычных границах – до конечной остановки «ВГТЗ». Решение принято, чтобы минимизировать неудобства горожан в связи с окончанием сезона отпусков и прогнозируемым увеличением пассажиропотока.

Реконструкция первого участка – в Краснооктябрьском и Тракторозаводском районах – завершена. Смонтировано более семи километров контактной сети, установлены 77 новых стальных оцинкованных опор, обновлены три остановочные площадки, один автомобильный переезд с резинокордовым покрытием и два пешеходных перехода. Все работы выполняются в рамках федерального пилотного проекта реконструкции волгоградской линии скоростного трамвая.

– Первый транш – 300 миллионов рублей – из Федерации пришел, вот первые шесть километров заменили. Заменили полностью пути, то есть шпалы, рельсы, подушку, контактную сеть, новые опоры. Требуется продолжение, – отметил глава Волгограда Виталий Лихачев.

Масштабная работа по обновлению трамвайной линии проводится впервые с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году. После окончания реконструкции пассажиры ощутят плавный ход трамвая на более высокой скорости, что прежде было невозможно. Для этого специалисты во время технологических окон произведут работы, позволяющие сделать рельсы бесшовными.

Пока здесь продолжается реконструкция, начатая в декабре 2020 года. Проект масштабный – это полная замена рельсошпальной решетки в одном направлении, от конечной станции ВГТЗ в Тракторозаводском районе до улицы Землянского в Центральном.

По сути это новое строительство путей с использованием бесшовной технологии укладки пути и применением шпал с современными скреплениями. Все это позволит повысить среднюю скоростью электротранспорта примерно на 20% и снизить уровень шума. Готовность объекта во время выездного совещания проверил глава Волгограда. Виталий Лихачев заявил, что скоростной трамвай выйдет на линию ранее намеченного срока.

– Мы ставим для себя задачу 1 сентября трамвай запустить. Работы буду вестись по ночам, но днем трамвай будет работать, – сообщил журналистам глава Волгограда Виталий Лихачев. – У нас причина одна, почему не сделали бесшовные стыки: закончились деньги, не хватило немного. Попросили губернатора изыскать в областном бюджете, чтобы не останавливать программу, пока не подойдет федеральный транш. Андрей Иванович изыскал средства. По ночам подрядчик будет работать над сваркой этих швов, но днем трамвай будет ходить.

Помимо реконструкции непосредственно трамвайных путей построены уже две новые платформы на остановочных пунктах. Также глава Волгограда поставил задачу до конца сентября провести и текущее благоустройство. Например, покосить сухую траву вдоль рельсов и на разворотном кольце станции «ВГТЗ».

Почти год велась масштабная реконструкция объектов метротрама. В этот вторник мэр Волгограда Виталий Лихачев во время выездного совещания проверил готовность объекта.

Глава города заявил, что скоростной трамвай выйдет на линию ранее намеченного срока. С 1 сентября легкорельсовый транспорт начнет ходить по прежнему маршруту – от улицы Тулака до ВгТЗ.

Напомним, реконструкция трамвайных путей началась осенью прошлого года. Во время реновации применялась технология «бесшовных» рельсов, которая повысит среднюю скоростью электротранспорта где-то на 20% и снизить уровень шума. Во время ремонта схема маршрута скоростного трамвая была изменена.

Метротрам, «наземные» трамваи, троллейбусы и автобусы развезут горожан по домам после праздничного салюта.

В День Победы волгоградский транспорт перейдет на усиленный режим работы. Скоростной трамвай будет курсировать по городу до полуночи, остальной муниципальный транспорт – до 23 часов, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в мэрии.

Чтобы развезти горожан домой после салюта, который состоится в 22:00, с этого момента метротрам будет ходить с минимальным интервалом. После 23:00 трамваи будут отправляться раз в 10 минут. Последний состав отъедет от платформы на станции «Ельшанка» в 23:30.

Кроме того, после десяти часов вечера будут регулярно отправляться из центра трамваи маршрутов № 1, 2, 4 и 10, а также троллейбусы № 9, 12 и 15а.

Волгоградский портал МТВ.ОНЛАЙН рассказывает о событиях и праздниках 28 апреля в мире, России и нашем городе.

Праздники

Сегодня Всемирный день охраны труда. Мероприятия по охране труда – это уважение права на безопасные и здоровые условия труда на всех уровнях.

28 апреля – день рождения службы скорой медицинской помощи в России. Появление службы скорой медицинской помощи в России относится к концу XIX века. 28 апреля 1898 года приказом московского обер-полицмейстера за двумя полицейскими участками в Москве было закреплено по одной карете скорой помощи и для медиков было выделено отдельное помещение. А в 2014 году появился единый номер службы спасения – 112.

Сегодня ход работ проинспектировал глава Волгограда Виталий Лихачев. Он сообщил, как изменится транспорт города в ближайшие годы.

Сейчас в самом разгаре обновление наземной части пути скоростного трамвая. Первый участок от конечной ВГТЗ до станции «Хлебозавод» уже готов, рабочие МБУ «Северное» переместились на следующий. Сегодня готовы 4,4 километра пути.

Бесшовный путь увеличит скорость движения метротрама примерно на 20%.

Кроме того, будут модернизированы все переезды, тяговые подстанции наземной части СТ, остановки, а пути оснастят шумозащитным покрытием. После окончания этих работ город приобретет трамвайные вагоны. Затем капитальное обновление ожидает троллейбусную сеть, сообщил Виталий Лихачев.

Всё это – этапы создания комплексной транспортной схемы, оптимальной для жителей города-героя. Подробнее о модернизации линии метротрама смотрите в репортаже МТВ.

Около пяти километров путей скоростного трамвая уже обновлены. Реконструкция предусматривает полную замену рельсошпальной решетки протяженностью 21 километр от конечной остановки на севере Волгограда до улицы Землянского в центре, где трамвай уходит в подземный тоннель. Между станциями «ВГТЗ» и «Хлебозавод» полотно уже полностью модернизировано, специалисты муниципального предприятия «Северное» продолжают работы на следующем участке по направлению к центру. Сегодня ход работ оценил глава Волгограда Виталий Лихачев.

Сначала рабочие готовят земляное полотно, сверху насыпают щебеночно-мастичный балласт. В качестве разделительного слоя укладывают геотекстильный материал, чтобы остановить смешивание грунта и отвести воду. Эта конструкция – надежное основание для трамвайного пути, которое обеспечит равномерное распределение нагрузки на все рельсовое бесшовное полотно.

– Здесь у нас происходит устройство двух остановочных площадок, плюс также устройство резино-кордового переезда, сейчас на этом участке идет балансировка ранее уложенного пути, рельсошпальной решетки, то есть ее выводят в отметку согласно проекту, – пояснил главный инженер МБУ «Северное» Константин Горюнов.

Масштабное обновление позволит увеличить среднюю скорость движения по маршруту СТ на 20%. Реализация такого масштабного проекта стала возможна, благодаря поддержке из регионального и федерального бюджетов. Сроки окончания работ и возобновления движения скоростного трамвая уже по новому полотну, зависят от погодных условий. От изменения температур и влажности грунт может просаживаться, придется корректировать уровень щебеночной подсыпки соответственно требованиям проекта. В ходе реконструкции идет замена не только трамвайного пути, но и сопутствующей инфраструктуры.

Начались масштабные работы по реконструкции линии скоростного трамвая.

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, в настоящее время подрядчик завершает устройство котлованов под установку новых мачт для крепления проводов. Между станциями «ВГТЗ» и «Больница Ильича» всего появится более 50 новых опор. Добавим, что старые опоры, которым более 30-ти лет, будут заменены на прочные и удобные в обслуживании фланцевые.

Трамвайное полотно сейчас меняют на участке между остановками «Хлебозавод» и «Больница Ильича».

Согласно проекту, всего от конечной станции «ВГТЗ» в Тракторозаводском районе до улицы Землянского в Центральном районе установят 284 новые опоры для размещения 21 км контактной сети с учетом обоих направлений движения.

Напомним, 2 декабря ход работ на линии СТ проинспектировал губернатор Андрей Бочаров. Глава региона подчеркнул, что обновленный скоростной трамвай станет основой для всей системы электротранспорта города-героя.

Сейчас в городе идет первая за 36 лет реконструкция метротрама. 2 декабря работы проинспектировал губернатор Андрей Бочаров.

Работы идут на самом северном участке линии СТ от конечной «ВгТЗ» до «Больницы Ильича». Готовность на первом этапе составляет 40%.

Губернатор подчеркнул, что скоростной трамвай – важная составляющая транспортной схемы города.

– По оценке специалистов, он станет основой электротранспорта в Волгограде, именно на его базе будет создана часть пересадочных узлов, которые будут использоваться и другими видами транспорта, – сообщил сегодня Андрей Бочаров.

Первый этап реконструкции продлится до 2021 года, предстоит обновить пути и контактную сеть от тракторного завода до ТРК «Европа». 300 миллионов рублей от Правительства регион уже получил. В целом финансирование проекта оценивается в 2 миллиарда рублей. Регион работает над тем, чтобы войти в отдельную федеральную программу.

В ходе первого этапа рельсы прокладывают на участке от остановки ВГТЗ до 14-й гимназии. Работы выполнены на 40%.

Реконструкция затронет 21 километр: до 2022 года включительно рабочие обновят линии от конечной на севере Волгограда до улицы Землянского в центре. Сегодня ход работ на выездном совещания проинспектировал Губернатор Андрей Бочаров. Реконструкции, а по сути строительства новой линии СТ волгоградцы ждали почти 40 лет. Благодаря усилиям сотрудников транспортного предприятия, явных неудобств во время поездки в эти дни пассажиры не ощущают.

- Очень комфортно. Никаких проблем совершенно. Заходишь в трамвай, теплые хорошие кресла, мягкие. Очень вежливые кондукторы, - рассказывают волгоградцы.​

С технической стороны, заменять рельсошпальное полотно необходимо. В строительстве новых путей используют современные бесшовные рельсы, тяговые подстанции заменят на более мощные и экономичные. Это повысит скорость движения, качество обслуживания пассажиров, сделает ход вагонов более плавным, снизит вибрацию и шум.

С обеда 30 ноября СТ курсирует между «Ельшанской» и «Европой Сити Молл».

Около 13 часов были изменены границы движения маршрута СТ-2 из-за припаркованного в габаритах трамвайной линии легкового автомобиля. Автовладелец припарковался у остановки «Площадь Возрождения».

Трамвай № 13 в Волгограде спас людей от неуправляемого автомобиля.

Рядом с машиной владельца не было, и водитель трамвая для освобождения проезда вызвал сотрудников ГИБДД. На время работы полиции электротранспорт работает в границах станций «Европа Сити Молл» и «Ельшанка», сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.

Говорим – реконструкция, подразумеваем – создание нового. Специалисты муниципального предприятия «Северное» приступили к очередному этапу замены пути скоростного трамвая. Работы идут на участке между станциями «ВГТЗ» и «Хлебозавод». Всего же в Волгограде заменят 11 километров – от конечной у тракторного завода до улицы Землянского в центре, где трамвай уходит в подземный тоннель. Масштабное обновление позволит увеличить среднюю скорость движения по маршруту СТ на 20%.

Прежде чем приступить к очередному этапу, рабочие подготовили земляное полотно. Теперь на него насыпают щебеночно-песчаный балласт, а в качестве разделительного слоя укладывают геотекстильный материал, чтобы остановить смешивание грунта и отвести воду. Вся эта конструкция станет надежным основанием для будущего трамвайного пути, обеспечит его надежность, равномерное распределение нагрузки на все рельсовое полотно, которое теперь будет бесшовным.

– Будут применены новые современные технологии, будет уложен современный путь, современная контактная сеть, – рассказал МТВ.ОНЛАЙН генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Константин Шостак. – Она позволит увеличить скорость движения на данном участке, соответственно, повысить качество предоставляемых услуг, снизить уровень шума, будут применены современные технологии также безопасности на данной линии.

Реализация такого масштабного проекта стала возможна благодаря поддержке из регионального и федерального бюджетов. Сроки окончания первого этапа работ зависят от погоды и противоэпидемических ограничений. А после реконструкции всей наземной части СТ мэрия планирует закупить новый подвижной состав – это будут современные трехсекционные трамваи отечественного производства, отличающиеся более высокой скоростью, комфортабельностью, пониженным уровнем шума.

Из-за ремонта путей составы временно курсируют только между станциями «Ельшанка» и «Монолит».

Со вторника, 20 октября, в Волгограде изменились границы маршрута скоростного трамвая. Метротрам работает на участке между «Ельшанкой» и «Монолитом», на линии 14 единиц подвижного состава, интервал – 6-7 минут, сообщали ранее в администрации Волгограда.

Жители северной части города смогут воспользоваться усиленным троллейбусным маршрутом № 12. В троллейбусах будут принимать к оплате проездные на скоростной трамвай.

Масштабное обновление всей системы СТ в Волгограде начнется с подготовки контактной сети в северных районах. Как результат скорость движения этого транспорта должна вырасти на 20%. На первый этап ремонта линии Председатель Правительства Михаил Мишустин выделил 300 миллионов рублей. Модернизация всего волгоградского транспорта, которая пройдет в ближайшие годы, оценивается в 42 миллиарда рублей.

Изменение границ маршрута связаны с началом ремонта линии скоростного трамвая.

Как рассказали МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, с 20 октября скоростной трамвай пойдет от конечной станции «Ельшанка» в Советском районе до станции «Стадион «Монолит» в Краснооктябрьском районе. Для обеспечения бесперебойной работы транспорта дополнительно будут работать подменные бригады. Всего на линии будут работать 14 единиц подвижного состава с интервалом движения 6-7 минут.

Также для удобства горожан на маршрут выйдет дополнительный состав троллейбуса №12 «Спартановка – Детский центр», который следует по Первой Продольной. Работать он будет в час-пик утром и вечером с интервалом 6-7 минут. Отметим, что к оплате в троллейбусе будут приниматься также трамвайные проездные вида «Трамвай, СТ» для всех категорий пассажиров.

Добавим, что изменения в работе транспорта связаны с началом масштабного ремонта наземной части линии скоростного трамвая. Построят новые пути с использованием современных бесшовных рельс. Начнется ремонт с подготовительных работ по модернизации контактной сети. Далее полностью заменят рельсошпальную решетку протяженностью 21 км от конечной станции «ВГТЗ» до улицы Землянского.

Ремонтные работы будут проходить частями. На первом этапе реконструируют линии от станции «ВГТЗ» до станции «Стадион «Монолит». Завершение первого этапа будет зависеть от погодных условий. Ориентировочно работы планируют завершить в первом квартале будущего года.

Предполагается, что после ремонта линии средняя скорость трамвая увеличится на 20%.